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軸承承載力單位是什麼

釋出✘·│:2021/3/16 7:14:09  閱讀✘·│:
   軸承承載力單位是是KN╃•▩。
   軸承承載能力✘·│:利用軸承壽命來選擇軸承│•▩•✘,就要根據軸承承載能力的引數│•▩•✘,
   軸承在負荷下以非常低的速度(n<10轉/分鐘)運轉│•▩•✘,並且只要求很短的壽命
(在這種情況下如根據一給定的負荷等效P│•▩•✘,那按壽命方程式會計算出一個很低的必要基本額定動負荷C│•▩•✘,所以根據壽命來選擇的軸承在實際運轉時會;

軸承在轉動│•▩•✘,而且除了正常的操作負荷外│•▩•✘,還得承受重衝擊負荷╃•▩。

   當量靜負荷✘·│:
   靜負荷必須根據其相應的徑向和軸向負荷│•▩•✘,計算出當量靜負荷╃•▩。當量靜負荷是指作用在軸承上(徑向作用於徑向軸承上│•▩•✘,或軸向作用於推力軸承上)│•▩•✘,會造成與實際負荷有相同作用的最大滾動體負荷╃•▩。
   當量靜負荷Po可以從以下的通用公式得出✘·│:Po=XoFr+YoFa.

額定靜負荷✘·│:
   ISO 76✘·│:1981標準│•▩•✘,相當於負載最重的滾動體與滾道接觸的中心位置│•▩•✘,其計算接觸應力✘·│:
  自動調心球軸承為4600Mpa,  所有其它球軸承為4200Mpa,  所有滾子軸承為4000Mpa,
   在這應力下會造成滾動體和滾道的永久變形│•▩•✘,約為滾動體直徑的0.0001╃•▩。對於徑向軸承│•▩•✘,負荷為純徑向負荷...
    軸承可容許的負荷不是取決於材料的疲勞│•▩•✘,而是看負荷對軸承滾道造成的永久變形的程度╃•▩。作用在靜止的軸承◕╃、或者緩慢擺動的軸承上的負荷, 或者作用在旋轉的軸承上的衝擊負荷│•▩•✘,都會在滾動體上產生壓平的表面以及使滾道出現凹陷╃•▩。 這些改變會對軸承的效能表現造成多大損害, 則取決於具體使用中對軸承的要求╃•▩。滾道上凹陷的分佈可能不規則│•▩•✘,也可能與滾動體的位置相對應地均勻分佈╃•▩。如果在幾個旋轉期間負荷都保持著│•▩•✘,那麼凹陷會均勻地分佈在整個滾道上╃•▩。軸承的永久性變形會造成振動和噪音並增加摩擦╃•▩。並且可能加大內部遊隙, 或者改變部件之間的配合╃•▩。因此│•▩•✘,為了滿足以上任何一個要求│•▩•✘,都必須保證永久性的變形不會發生或者只達到一個非常有限的程度;為此│•▩•✘,所選擇的軸承就要具有足夠高的靜負荷能力✘·│: 高可靠性│•▩•✘, 安靜執行(如用在電動機中)│•▩•✘, 無振動操作(如用在機床中) │•▩•✘,恆定的軸承摩擦扭矩(如用在測量儀表和檢驗裝置中)│•▩•✘, 負荷下低啟動摩擦(如用在起重機中) ╃•▩。根據靜負荷能力來選擇軸承尺寸時│•▩•✘,要用到一個給定的安全係數s0╃•▩。這個安全係數代表基本額定靜負荷C0和軸承等效靜負荷P0之間的關係╃•▩。

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